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二一四快速路：修订间差异

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创建页面，内容为“'''二一四快速路'''（Feb. 14th Expressway/Expwy.）是9周目中的一条干线道路。编号为'''E1'''，因此又称'''1号干线'''。 辅路为二一四大道（西、东）。”
 
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'''二一四快速路'''（Feb. 14th Expressway/Expwy.）是9周目中的一条干线道路。编号为'''E1'''，因此又称'''1号干线'''。
'''二一四快速路'''（Feb. 14th Expressway/Expwy.）是[[9周目]]中的一条干线道路。编号为'''E1'''，因此又称'''1号干线'''。


辅路为二一四大道（西、东）。
辅路为二一四大道（西、东）。全长约为 10.9 千米。
 
= 互通枢纽及服务设施 =
 
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|- style="font-weight:bold; background-color:#eaecf0;"
! style="text-align:center;" | 编号
! style="text-align:center;" | 设施名称
! style="text-align:center;" | 英文名称
! style="text-align:center;" | 其他道路的接续
! style="text-align:center;" | 开通时间<ref>斜体为资料遗失，需要考证的日期</ref>
! style="text-align:center;" | 备注<ref>无相关备注的IC即为双向出入口完备</ref><ref>无相关备注的JCT即与普通道路无联络</ref>
! style="text-align:center;" | 所在地
!里程(km)
|-
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| 月桥机场IC
| Tsukihashi Airport IC
|
|
| 快速路东端起讫点
| rowspan="3" | [[粽城市]][[月桥区]]
|0
|-
| style="font-weight:bold;" | 1
| 上郡IC
| Kamigori IC
|
|
|
|1.2
|-
| style="font-weight:bold;" | 2
| 白桦IC
| Shirakaba IC
|
|
|
|2.4
|-
| style="font-weight:bold;" | 3
| 夏森JCT
| Natsumori JCT
| E8-01
|
|
| rowspan="3" | 粽城市[[弥生区]]
|3.2
|-
| style="font-weight:bold;" | 4
| 晓山IC
| Akiyama IC
|
| （预计）2025年8月
| 建设中；与北泽JCT整合，并且包含前往E5的通道
|4.3
|-
|'''5A'''
|北泽JCT
|Kitazawa JCT
|E5-01
|（预计）2025年8月
|建设中；虽然名为北泽JCT，但在北泽地区的东侧
|4.8
|-
| style="font-weight:bold;" | 5B
| 飞鸟湖IC
| Asukako IC
|
| 2024年6月1日
| 仅有东向至地面和停车场的两个出口、西向出口、东向入口；有东向北泽站二层的通道，但并无从二层到地面的路径（2024年12月21日更新，原匝道换向）
| rowspan="2" | 粽城市[[梦都区]]
|5.5
|-
| style="font-weight:bold;" | 6
| 新桥IC
| Shimbashi IC
|
| 2024年8月2日<ref>同日西向入口建成</ref>
| 仅有东向出口、西向入口
|6.1
|-
| style="font-weight:bold;" | 7
| 镜华IC
| Kyoka IC
| E5-03<ref>仅有单向联络通道，故不为立交(JCT)</ref>
| 2023年11月22日<ref>同日联络通道建成</ref>
| 存在与E5的联络通道（E5东向→E1西向）
与西向出口、东向入口
|粽城市[[港区]]
|6.7
|-
| style="font-weight:bold;" | 8
| 中央IC
| Chuo IC
|
| ''2022年12月1日''
|
| rowspan="2" | 粽城市[[中央区]]
|7.6
|-
| style="font-weight:bold;" | 9
| 松浦IC
| Matsuura IC
|
| ''2022年12月1日''
| 仅有西向入口、东向出口
|8.3
|-
| style="font-weight:bold;" | 10
| 千竹IC
| Chitake IC
|
| ''2022年6月1日''
|
| rowspan="2" | 粽城市[[千竹区]]
|8.8
|-
| style="font-weight:bold;" | 11
| 相生IC
| Aioi IC
|
| （预计）2025年2月
| 仅有西向入口、东向出口；
2022年12月31日开通为新静安JCT,在2025年1月JCT撤废并改建为该IC
|9.4
|-
| style="font-weight:bold;" | 12
| 白川IC
| Shirakawa IC
|
| 2024年6月21日<ref>同日西延下沉式通道建成，白川-东立川段延伸（白川口改造）完成</ref>
| 仅有西向出口、东向入口
| rowspan="3" | [[澄海市]][[京原区]]
|9.6
|-
|'''13'''
|京原IC
|Kyogen IC
|
|
|建设中；仅有东向出口、西向入口
|10.3
|-
|'''14'''
|东立川IC
|Higashi-Tachikawa IC
|
|2024年7月1日
|快速路西端起讫点；
仅有西向出口、东向入口
|10.9
|}

2025年1月27日 (一) 14:01的最新版本

二一四快速路（Feb. 14th Expressway/Expwy.）是9周目中的一条干线道路。编号为E1，因此又称1号干线。

辅路为二一四大道（西、东）。全长约为 10.9 千米。

互通枢纽及服务设施

编号 设施名称 英文名称 其他道路的接续 开通时间[1] 备注[2][3] 所在地 里程(km)
0 月桥机场IC Tsukihashi Airport IC 快速路东端起讫点 粽城市月桥区 0
1 上郡IC Kamigori IC 1.2
2 白桦IC Shirakaba IC 2.4
3 夏森JCT Natsumori JCT E8-01 粽城市弥生区 3.2
4 晓山IC Akiyama IC （预计）2025年8月 建设中；与北泽JCT整合，并且包含前往E5的通道 4.3
5A 北泽JCT Kitazawa JCT E5-01 （预计）2025年8月 建设中；虽然名为北泽JCT，但在北泽地区的东侧 4.8
5B 飞鸟湖IC Asukako IC 2024年6月1日 仅有东向至地面和停车场的两个出口、西向出口、东向入口；有东向北泽站二层的通道，但并无从二层到地面的路径（2024年12月21日更新，原匝道换向） 粽城市梦都区 5.5
6 新桥IC Shimbashi IC 2024年8月2日[4] 仅有东向出口、西向入口 6.1
7 镜华IC Kyoka IC E5-03[5] 2023年11月22日[6] 存在与E5的联络通道（E5东向→E1西向）

与西向出口、东向入口

粽城市港区 6.7
8 中央IC Chuo IC 2022年12月1日 粽城市中央区 7.6
9 松浦IC Matsuura IC 2022年12月1日 仅有西向入口、东向出口 8.3
10 千竹IC Chitake IC 2022年6月1日 粽城市千竹区 8.8
11 相生IC Aioi IC （预计）2025年2月 仅有西向入口、东向出口；

2022年12月31日开通为新静安JCT,在2025年1月JCT撤废并改建为该IC

9.4
12 白川IC Shirakawa IC 2024年6月21日[7] 仅有西向出口、东向入口 澄海市京原区 9.6
13 京原IC Kyogen IC 建设中；仅有东向出口、西向入口 10.3
14 东立川IC Higashi-Tachikawa IC 2024年7月1日 快速路西端起讫点；

仅有西向出口、东向入口

10.9
  1. ↑ 斜体为资料遗失，需要考证的日期
  2. ↑ 无相关备注的IC即为双向出入口完备
  3. ↑ 无相关备注的JCT即与普通道路无联络
  4. ↑ 同日西向入口建成
  5. ↑ 仅有单向联络通道，故不为立交(JCT)
  6. ↑ 同日联络通道建成
  7. ↑ 同日西延下沉式通道建成，白川-东立川段延伸（白川口改造）完成
取自“https://wiki.citizons.org/index.php?title=二一四快速路&oldid=178”
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最后修改时间
此页面最后编辑于2025年1月27日 (星期一) 14:01。