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二一四快速路:修订间差异

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长度计量
 
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'''二一四快速路'''(Feb. 14th Expressway/Expwy.)是[[9周目]]中的一条干线道路。编号为'''E1''',因此又称'''1号干线'''。
'''二一四快速路'''(Feb. 14th Expressway/Expwy.)是[[9周目]]中的一条干线道路。编号为'''E1''',因此又称'''1号干线'''。


辅路为二一四大道(西、东)。
辅路为二一四大道(西、东)。全长约为 10.9 千米。


= 互通枢纽及服务设施 =
= 互通枢纽及服务设施 =
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! style="text-align:center;" | 备注<ref>无相关备注的IC即为双向出入口完备</ref><ref>无相关备注的JCT即与普通道路无联络</ref>
! style="text-align:center;" | 备注<ref>无相关备注的IC即为双向出入口完备</ref><ref>无相关备注的JCT即与普通道路无联络</ref>
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! style="text-align:center;" | 所在地
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| 快速路东端起讫点
| 快速路东端起讫点
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| (预计)2025年8月
| (预计)2025年8月
| 建设中;与北泽JCT整合,并且包含前往E5的通道
| 建设中;与北泽JCT整合,并且包含前往E5的通道
|4.3
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|'''5A'''
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|(预计)2025年8月
|(预计)2025年8月
|建设中;虽然名为北泽JCT,但在北泽地区的东侧
|建设中;虽然名为北泽JCT,但在北泽地区的东侧
|4.8
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| 仅有东向至地面和停车场的两个出口、西向出口、东向入口;有东向北泽站二层的通道,但并无从二层到地面的路径(2024年12月21日更新,原匝道换向)
| 仅有东向至地面和停车场的两个出口、西向出口、东向入口;有东向北泽站二层的通道,但并无从二层到地面的路径(2024年12月21日更新,原匝道换向)
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|5.5
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| 2024年8月2日<ref>同日西向入口建成</ref>
| 2024年8月2日<ref>同日西向入口建成</ref>
| 仅有东向出口、西向入口
| 仅有东向出口、西向入口
|6.1
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| style="font-weight:bold;" | 7
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| E5-03<ref>仅有单向联络通道,故不为立交(JCT)</ref>
| E5-03<ref>仅有单向联络通道,故不为立交(JCT)</ref>
| 2023年11月22日<ref>同日联络通道建成</ref>
| 2023年11月22日<ref>同日联络通道建成</ref>
| 与E5的联络通道为单向(E5东向→E1西向)
| 存在与E5的联络通道(E5东向→E1西向)
仅有西向出口、东向入口
与西向出口、东向入口
|粽城市[[港区]]
|粽城市[[港区]]
|6.7
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| rowspan="2" | 粽城市[[中央区]]
| rowspan="2" | 粽城市[[中央区]]
|7.6
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| ''2022年12月1日''
| ''2022年12月1日''
| 仅有西向入口、东向出口
| 仅有西向入口、东向出口
|8.3
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| rowspan="2" | 粽城市[[千竹区]]
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|8.8
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| 仅有西向入口、东向出口;
| 仅有西向入口、东向出口;
2022年12月31日开通为新静安JCT,在2025年1月JCT撤废并改建为该IC
2022年12月31日开通为新静安JCT,在2025年1月JCT撤废并改建为该IC
|9.4
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| style="font-weight:bold;" | 12
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| 仅有西向出口、东向入口
| 仅有西向出口、东向入口
| rowspan="3" | [[澄海市]][[京原区]]
| rowspan="3" | [[澄海市]][[京原区]]
|9.6
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|'''13'''
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|建设中;仅有东向出口、西向入口
|建设中;仅有东向出口、西向入口
|10.3
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|'''14'''
|'''14'''
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|快速路西端起讫点;
|快速路西端起讫点;
仅有西向出口、东向入口
仅有西向出口、东向入口
|10.9
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2025年1月27日 (一) 14:01的最新版本

二一四快速路(Feb. 14th Expressway/Expwy.)是9周目中的一条干线道路。编号为E1,因此又称1号干线

辅路为二一四大道(西、东)。全长约为 10.9 千米。

互通枢纽及服务设施

编号 设施名称 英文名称 其他道路的接续 开通时间[1] 备注[2][3] 所在地 里程(km)
0 月桥机场IC Tsukihashi Airport IC 快速路东端起讫点 粽城市月桥区 0
1 上郡IC Kamigori IC 1.2
2 白桦IC Shirakaba IC 2.4
3 夏森JCT Natsumori JCT E8-01 粽城市弥生区 3.2
4 晓山IC Akiyama IC (预计)2025年8月 建设中;与北泽JCT整合,并且包含前往E5的通道 4.3
5A 北泽JCT Kitazawa JCT E5-01 (预计)2025年8月 建设中;虽然名为北泽JCT,但在北泽地区的东侧 4.8
5B 飞鸟湖IC Asukako IC 2024年6月1日 仅有东向至地面和停车场的两个出口、西向出口、东向入口;有东向北泽站二层的通道,但并无从二层到地面的路径(2024年12月21日更新,原匝道换向) 粽城市梦都区 5.5
6 新桥IC Shimbashi IC 2024年8月2日[4] 仅有东向出口、西向入口 6.1
7 镜华IC Kyoka IC E5-03[5] 2023年11月22日[6] 存在与E5的联络通道(E5东向→E1西向)

与西向出口、东向入口

粽城市港区 6.7
8 中央IC Chuo IC 2022年12月1日 粽城市中央区 7.6
9 松浦IC Matsuura IC 2022年12月1日 仅有西向入口、东向出口 8.3
10 千竹IC Chitake IC 2022年6月1日 粽城市千竹区 8.8
11 相生IC Aioi IC (预计)2025年2月 仅有西向入口、东向出口;

2022年12月31日开通为新静安JCT,在2025年1月JCT撤废并改建为该IC

9.4
12 白川IC Shirakawa IC 2024年6月21日[7] 仅有西向出口、东向入口 澄海市京原区 9.6
13 京原IC Kyogen IC 建设中;仅有东向出口、西向入口 10.3
14 东立川IC Higashi-Tachikawa IC 2024年7月1日 快速路西端起讫点;

仅有西向出口、东向入口

10.9
  1. 斜体为资料遗失,需要考证的日期
  2. 无相关备注的IC即为双向出入口完备
  3. 无相关备注的JCT即与普通道路无联络
  4. 同日西向入口建成
  5. 仅有单向联络通道,故不为立交(JCT)
  6. 同日联络通道建成
  7. 同日西延下沉式通道建成,白川-东立川段延伸(白川口改造)完成